Evaluación de la resistencia y la estabilidad en mezclas asfálticas en frío reforzadas con microfibras de polipropileno al 0,20% y 0,25%

Resumen

Introducción. La incorporación de nuevos materiales y tecnologías ha abierto vías de investigación en mezclas asfálticas. Diversos estudios se han centrado en modificar los métodos de fabricación convencionales mediante la sustitución o mejora de componentes tradicionales. Entre estos, se han investigado las microfibras sintéticas de polipropileno como sustitutos parciales de los agregados minerales. Objetivos. Evaluar la resistencia indirecta a la tracción y la estabilidad de mezclas asfálticas en frío reforzadas con 0,20 % y 0,25 % de microfibras de polipropileno. Materiales y Métodos. Se preparó una mezcla asfáltica en frío de referencia (arena-asfalto) siguiendo el método de Hubbard Field. Dos mezclas modificadas se elaboraron reemplazando una proporción del agregado con 0,20 % y 0,25 % de microfibras en volumen. Se evaluaron las propiedades índices de las mezclas modificadas y se compararon con la mezcla de referencia. También se realizaron ensayos de resistencia indirecta a la tracción. Resultados. La incorporación de microfibras de polipropileno incrementó la estabilidad en condiciones ambientales hasta un 21 % y mejoró la resistencia indirecta a la tracción aproximadamente en un 100 % respecto a la mezcla de referencia. Además, se mejoraron la compatibilidad y la reducción de vacíos de aire. Sin embargo, con un contenido de 0,25 %, la expansión aumentó notablemente, superando los límites especificados, mientras que la absorción de agua se mantuvo en rangos aceptables. Conclusiones. El refuerzo de mezclas asfálticas en frío con microfibras de polipropileno produjo mejoras significativas en estabilidad, compactación y resistencia, sin comprometer criterios esenciales de desempeño.